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    【項目進展】武陽高速黃石段項目又有新進展
    來源:武陽公司 | 作者:hsdctz | 發布時間: 2022-11-13 | 29 次瀏覽 | 分享到:

    武陽高速黃石段項目,積極落實“穩增長”攻堅行動要求,盯緊項目建設不放松,結合實際精心謀劃,按要求抓好各項工作落實。近期又有多個單體工程節點取得新進展。

    11月11日,全線最長橋梁富水河特大橋100米主跨連續梁雙幅合龍,較計劃工期提前一個月。



    富水河特大橋全長3369米,其中100米連續梁跨越通航孔道,為預應力混泥土變截面連續箱梁,合龍段長度2米,梁高2,6米,底板寬度7米,頂板寬度12.75米,梁段重量30.7噸,采用吊架法施工。



    富水河是長江一級支流,是當地重點保護的生態水域和主航道。富水河特大橋在進行水下樁基施工時,原計劃使用沖擊鉆打樁,為了不污染河水,施工五分部使用回轉鉆機施工,通過回轉鉆機和泥漿分離器的密切配合,使得鉆渣和泥漿快速分離,實現鉆渣等污染物的快速轉運,未對現場生態環境造成影響。富水河特大橋作為項目控制性工程,100米跨連續梁雙幅合龍打通了富水河南北兩岸架梁通道。

    11月12日,隨著武陽高速公路東風農場特大橋最后一片箱梁落下,全橋840片30米預應力混凝土小箱梁全部架設完成,歷時兩年實現了武陽高速黃石段與鄂州段雙幅拉通。



    東風農場特大橋是武陽高速項目三座特大橋之一,橋梁全長2524.47m,橋墩采用雙柱墩配樁基礎,橋梁起點處與武陽高速鄂州段相連。



    東風農場特大橋全線的便道和作業平臺因地制宜采用石渣填筑形成,并未采用傳統鋼棧橋鋼平臺的形式,滿足生產需求的同時,極大地節約了項目成本。在施工過程中,武陽施工一分部反復論證,為避開3條高壓線,設置了跨墩龍門吊和大型提升機,打通了橋梁施工的生命線,通過一次性投入,節約了整體工程成本,確保了工期目標。

    接下來施工一分部東風農場特大橋的施工重點是橋面系附屬工程,現已經完成了梁梁成跨,后續將做到跨跨成聯,聯聯成面,全橋計劃于2023年4月份完成全面施工。

    近期,武陽高速黃石段項目以黨的二十大精神為引領,實行“時間倒計 任務倒排 目標倒逼”的工作機制,全體參建單位積極行動,攻堅破難,向著明年“9.30”通車目標全力沖刺。

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